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近日，就網(wǎng)傳一封有關(guān)比亞迪乘用車要求供應(yīng)商降價的郵件，比亞迪品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛在其社交媒體表示，“與供應(yīng)商的年度議價是汽車行業(yè)的慣例。我們基于規(guī)模化大量采購，對供應(yīng)商提出降價目標，非強制要求，大家可協(xié)商推進?！?/p>

此前，一封有關(guān)比亞迪乘用車要求供應(yīng)商降價的郵件在網(wǎng)絡(luò)上廣泛流傳：

郵件顯示，比亞迪汽車銷量不斷突破，預計全年將突破420萬輛銷量大關(guān)，得益于技術(shù)創(chuàng)新、規(guī)模化優(yōu)勢和低成本供應(yīng)鏈。

2025年市場競爭將更加激烈，進入“大決戰(zhàn)”“淘汰賽”。

為增強比亞迪乘用車競爭力，比亞迪需要整個供應(yīng)鏈共同努力、持續(xù)降本。

因此比亞迪對供應(yīng)商所供貨產(chǎn)品提出要求：從2025年1月1日起降價10%。

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示：

2024年10月，比亞迪新能源汽車銷量首次突破50萬輛至50.27萬輛，創(chuàng)歷史新高；

2024年1-10月，比亞迪新能源汽車銷量為325.05萬輛，同比增長36.49%。

2024年前三季度，比亞迪實現(xiàn)營收5022.51億元，同比增長18.94%；

歸屬于上市公司股東的凈利潤252.38億元，同比增長18.12%。